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淺聊高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理

瀏覽次數:284更新時間:2024-09-05

張繼冬

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要:隨著高速公路的不斷發(fā)展和運營要求的提高,低壓供配電系統(tǒng)的可靠性和智能化管理變得至關重要。本文深入探討了高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造的必要性、主要內容以及電力監(jiān)控管理的重要意義和實施策略,旨在為提高高速公路供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和運營效率提供參考。

關鍵詞:高速公路;低壓供配電系統(tǒng);改造;電力監(jiān)控管理
一、引言
高速公路作為國家重要的交通基礎設施,其安全、穩(wěn)定的運行離不開可靠的電力供應。低壓供配電系統(tǒng)是高速公路電力系統(tǒng)的重要組成部分,承擔著為沿線設施如收費站、服務區(qū)、隧道等提供電力的重要任務。隨著高速公路的不斷擴建、交通流量的增加以及智能化設備的廣泛應用,對低壓供配電系統(tǒng)的性能和管理水平提出了更高的要求。因此,進行高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和加強電力監(jiān)控管理具有重要的現實意義。
二、高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造的必要性
(一)滿足不斷增長的電力需求
隨著高速公路的發(fā)展,新增的設施設備如電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)、高清監(jiān)控攝像頭、可變情報板等對電力的需求不斷增加。原有的低壓供配電系統(tǒng)可能無法滿足這些新增負荷的需求,因此需要進行改造以提高供電能力。
(二)提高供電可靠性
高速公路的運營對電力供應的可靠性要求。一旦出現停電事故,可能會導致收費站擁堵、隧道安全隱患等嚴重后果。原有的供配電系統(tǒng)可能存在設備老化、線路故障等問題,通過改造可以更新設備、優(yōu)化線路布局,提高供電可靠性。
(三)適應智能化管理的要求
現代高速公路管理越來越趨向于智能化,需要對電力系統(tǒng)進行實時監(jiān)控和遠程控制。原有的供配電系統(tǒng)可能缺乏智能化的監(jiān)控設備和管理手段,無法滿足智能化管理的要求。通過改造可以引入先進的電力監(jiān)控系統(tǒng),實現對供配電系統(tǒng)的智能化管理。
三、高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造的主要內容
(一)優(yōu)化供電方案
  1. 根據高速公路沿線設施的分布和負荷特點,合理規(guī)劃供電線路,縮短供電半徑,降低線路損耗。

  2. 采用雙電源供電或備用電源自動投入裝置,提高供電可靠性。在重要的收費站、隧道等場所,可以設置柴油發(fā)電機組作為備用電源,確保在市電故障時能夠及時供電。

(二)更新設備
  1. 更換老化的變壓器、開關柜、配電箱等設備,選用性能優(yōu)良、可靠性高的新型設備。例如,采用節(jié)能型變壓器可以降低能耗,提高能源利用效率。

  2. 安裝智能電表和電力監(jiān)測設備,實現對電力參數的實時監(jiān)測和計量。智能電表可以準確記錄用電量,為電費結算和節(jié)能管理提供依據。電力監(jiān)測設備可以實時監(jiān)測電壓、電流、功率因數等參數,及時發(fā)現電力故障和異常情況。

(三)改造線路
  1. 對老化、破損的電纜和架空線路進行更換和維修,確保線路的安全可靠。

  2. 優(yōu)化線路布局,減少線路交叉和迂回,提高線路的傳輸效率。同時,要考慮線路的防雷、接地等安全措施,確保線路在惡劣天氣條件下也能正常運行。

(四)提高智能化水平
  1. 建立電力監(jiān)控系統(tǒng),實現對供配電系統(tǒng)的遠程監(jiān)控和管理。電力監(jiān)控系統(tǒng)可以實時采集電力參數、設備狀態(tài)等信息,并通過網絡傳輸到監(jiān)控中心。管理人員可以在監(jiān)控中心對供配電系統(tǒng)進行遠程控制和故障診斷,提高管理效率和響應速度。

  2. 采用智能控制系統(tǒng),實現對設備的自動化控制。例如,根據負荷變化自動調整變壓器的輸出電壓,實現節(jié)能運行;在隧道照明中采用智能調光系統(tǒng),根據車流量和天氣情況自動調節(jié)照明亮度,節(jié)約能源。

四、高速公路電力監(jiān)控管理的重要意義
(一)提高供電可靠性
通過電力監(jiān)控系統(tǒng)可以實時監(jiān)測供配電系統(tǒng)的運行狀態(tài),及時發(fā)現故障和異常情況,并采取相應的措施進行處理。例如,當發(fā)現某一線路出現故障時,可以迅速切換到備用線路,確保電力供應不受影響。同時,電力監(jiān)控系統(tǒng)還可以對設備進行遠程控制和維護,減少人工巡檢的工作量,提高故障處理的效率。
(二)實現節(jié)能管理
電力監(jiān)控系統(tǒng)可以實時監(jiān)測電力參數,如電壓、電流、功率因數等,為節(jié)能管理提供依據。通過對電力參數的分析,可以發(fā)現設備的能耗情況和節(jié)能潛力,采取相應的節(jié)能措施,如調整設備運行參數、優(yōu)化設備運行方式等,降低能耗,提高能源利用效率。
(三)提高管理效率
電力監(jiān)控系統(tǒng)可以實現對供配電系統(tǒng)的遠程監(jiān)控和管理,管理人員可以在監(jiān)控中心對整個高速公路的電力系統(tǒng)進行集中管理。這樣可以減少管理人員的工作量,提高管理效率。同時,電力監(jiān)控系統(tǒng)還可以生成各種報表和數據分析結果,為管理人員提供決策支持。
(四)保障高速公路安全運行
可靠的電力供應是高速公路安全運行的重要保障。電力監(jiān)控管理可以及時發(fā)現電力故障和異常情況,并采取相應的措施進行處理,確保高速公路沿線設施的正常運行。例如,在隧道中,照明系統(tǒng)和通風系統(tǒng)的正常運行對于保障行車安全至關重要。通過電力監(jiān)控管理,可以確保這些系統(tǒng)的電力供應穩(wěn)定可靠。

五、安科瑞電力監(jiān)控系統(tǒng)產品介紹與選型

(一)概述

Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)是安科瑞電氣股份有限公司根據電力系統(tǒng)自動化及無人值守的要求,針對35kV及以下電壓等級研發(fā)出的一套分層分布式變電站監(jiān)控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是應用電力自動化技術、計算機技術和信息傳輸技術,集保護、監(jiān)測、控制、通信等多功能于一體的開放式、網絡化、單元化、組態(tài)化的系統(tǒng),適用于35kV及以下電壓等級的城網、農網變電站和用戶變電站,可實現對變電站方位的控制和管理,滿足變電站無人或少人值守的需求,為變電站穩(wěn)定、經濟運行提供了堅實的保障。

(二)應用場所

辦公建筑(商務辦公、國家機關辦公建筑等)

商業(yè)建筑(商場、金融機構建筑等)

旅游建筑(賓館飯店、娛樂場所等)

科教文衛(wèi)建筑(文化、教育、科研、醫(yī)療衛(wèi)生、體育建筑)

通信建筑(郵電、通信、廣播、電視、數據中心等)

交通運輸建筑(機場、車站、碼頭建筑等)

廠礦企業(yè)建筑(石油、化工、水泥、煤炭、鋼鐵等)

新能源建筑(光伏發(fā)電、風能發(fā)電等)

(三)系統(tǒng)結構

Acrel-2000Z電力監(jiān)控系統(tǒng)釆用分層分布式設計,可分為三層:站控管理層、網絡通信層和現場設備層,組網方式可為標準網絡結構、光纖星型網絡結構、光纖環(huán)網網絡結構,根據用戶用電規(guī)模、用電設備分布和占地面積等多方面的信息綜合考慮組網方式。

淺聊高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理

(四)設備選型

淺聊高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理

淺聊高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理

六、結束語

綜上所述,結合某高速公路低壓供配電系統(tǒng)實際,詳細的介紹,低壓供配電系統(tǒng)的升級改造,改造工作完成之后,相比較改造工作完成之前,實現了有效的集中管理,大大解放了人工,同時將管理效率大大提升了,降低了實際的管理運行成本。充分利用了現代科學技術帶來的優(yōu)勢,促進了整個系統(tǒng)的安全可靠運行,促進了高速公路建設的順利行,推動了我國交通運輸事業(yè)的長足穩(wěn)定發(fā)展,為社會主義市場經濟的發(fā)展提供了強有力的支持。

參考文獻

[1]陳思衛(wèi).高速公路低壓供配電系統(tǒng)改造和電力監(jiān)控管理[J].建筑工程技術與設計,2018:2349.

[2]馬廣永.基于就地補償手段對煤礦低壓供電系統(tǒng)的改造[J].機電信息,2012(24):91-91.

[3]安科瑞電力監(jiān)控與保護類產品選型手冊,2022.07.

[4]安科瑞企業(yè)微電網設計與應用手冊,2022.05.

作者簡介:張繼冬,男,安科瑞電氣股份有限公司;

 

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